力出一孔 迭代提升

——中國航發北京航科開展“知識到產品”專項工作助推體系成果落地見效紀實

(資料圖片)

同一質量問題在多個型號上重復發生，生產一線人員依靠個人經驗無法保證產品質量穩定性，不同項目團隊編制的型號圖紙質量參差不齊，工程技術人員疲于處理生產現場頻發的低層次技術質量問題……

面對這些頑疾，中國航發北京航科創新開展“知識到產品”專項工作，以AEOS產品研發體系形成的體系文件為標準，審查型號圖紙等技術文件的符合性、完整性和正確性，以圖紙等技術文件檢驗體系文件的有效性和適應性，推動產品研發體系建設成果落地見效。

知識的積累

在以往的北京航科，產品研發是靠型號牽引，在不斷試錯中形成藤蔓式的、脆弱松散的工作模式。隨著型號生命周期終止、新型號啟動，又開始下一輪的低水平重復。

“短期來看，技術層面有再大困難也可突破。但著眼長遠，卻無法建立林木式的、適用于工程化的研發模式，難以支撐企業基業長青。” 北京航科總經理杜鵬杰說。

AEOS建設，讓北京航科找到了改變現狀的抓手。萬丈高樓平地起，一磚一瓦皆根基。他們從最基礎的知識積累開始入手，技術人員把曾經的知識、經驗、絕活，固化成了一份份規范、準則、指導書，近三年來，編制了體系文件615項，建立數據庫38項，覆蓋了產品研發的全生命周期，實現了“隱性知識顯性化”。

這一摞摞沉甸甸的體系文件，是北京航科工程技術人員集體智慧的結晶，代表著北京航科整體技術水平，為推進“知識到產品”鋪平了道路。

知識的運用

隱性知識是否顯性化，關鍵是要通過型號研制來檢驗。

在“知識到產品”專項工作中，北京航科將技術技能專家骨干按照設計、工藝、裝調、試驗分成四個專業組，以體系文件為標準，對型號圖紙逐一審查，以體系文件的內在關系為組織方式，將智力資源聚焦于型號研制，確保力出一孔。

以系統提升科研產品質量為主要目標，專業組以產品數量多、覆蓋面廣的型號為切入點，從設計圖紙到工藝規程、從試驗大綱到技術要求，科學制訂計劃、錯峰推進審查，目前已完成24個型號的復查工作，解決大量型號圖紙文件問題，有效消除了低層次技術質量問題。

“這是一項前人種樹、后人乘涼的工作。雖然短期看不到直接效益，但對公司來說意義重大。要耐得住寂寞、俯下身子去干，要務實創新，更要嚴慎細實。”工藝體系檢查組組長吳松說，“今年我們要實現對科研型號產品審查的全覆蓋。”

“知識到產品”，是一個集眾智推眾創的過程。審查發現的問題，涉及體系文件編制人員、設計人員、工藝人員之間的溝通協調，是應該完善體系文件、設計圖紙還是工藝規程？爭論研討中伴隨著成本和效率的博弈，短期和長遠的取舍。

“這個軸承的寬徑比和設計準則不一樣，需要進行更改來提升設計裕度。”“庫存和在制品怎么辦？已經加工這么多批次了，非得要改么，成本不計了？”“你們改了，我們還要重新鑒定，這會影響到生產交付進度！”“但質量第一啊，這是我們一切工作的準則！”

類似這樣充滿火藥味兒的爭論，經常在“知識到產品”各組間發生，針鋒相對的思想交鋒，往往碰撞出科學的火花。

“知識到產品”，必須深入到型號研制的細枝末節，例如工藝規程中的產品防護要求、臨時技術要求等，都要按照體系文件落實，確保體系真正夠用、管用、好用。

“以前工藝規程簡單，毛刺去成什么樣憑的是經驗。”殼體車間鉗工范海文說，“現在工藝規程中引用大量操作指導書，怎么去、去成什么樣，都是標準化的，不管是誰，只要把體系文件吃透，就會干，還能干好。”

以全流程、全專業、全級次的作業指導文件為載體的工程知識，源源不斷注入到各型號圖紙等技術文件中，工程設計、工程制造、裝配調試、工程試驗、清潔度控制等方面的核心能力開始逐漸提升。

知識的迭代

在知識運用過程中，產品研發體系文件的針對性、實用性和可行性也在經受檢驗。每一輪的審查改進都是對體系建設的促進提升，每一型號圖紙等技術文件都是體系迭代優化中的組成部分。

不斷完善技術文件促進產品質量提升，不斷迭代體系文件促進體系建設水平提升，這是“知識到產品”推動產品研發體系加速成熟的內在邏輯。

“我們對同類型號遇到的問題深入分析總結，提煉為通用的約束條件，納入到體系文件，在后續新品研制過程中貫徹應用，以往反復發生的問題都有了明顯改善。”設計體系檢查組組長李吉說。

“知識到產品”，也是一次對設計工藝標準化的深度踐行。通過統一構型、統一標準等方法，有效減少生產資料發散，推動公司管理做精、做深、做透。

“2022年我們又完成7類9種CBB（共用構建模塊）建設，基本實現了CBB在典型產品功能部件上的全覆蓋。技術、部件模塊、子系統在不同產品之間的重用和共享，能夠有效減少零件類別，配合通用規范、設計準則、技術說明書的指導，能夠使研發周期縮短30%。”設計所副所長馮剛說。

推進“知識到產品”專項工作以來，北京航科改進體系文件問題300余項，從補全體系文件架構到完善體系文件細節，再到提高各子體系之間的匹配協同，產品研發體系架構的短板和缺陷不斷得到完善，已初步形成了迭代優化機制。

知識推動變革

量變產生質變，創新推動變革。

在持續深入推進“知識到產品”專項工作過程中，北京航科體系建設與科研生產任務雙軌并行，統籌推進，逐步形成了新品研發“縱向由項目組在體系文件指導約束下規范工作，橫向由公司各專業審查把關”的矩陣型研發模式，為工程研制質量和產品實物質量提供了更為可靠的保障。

“效果很明顯，設計員繪制的三維模型工藝性問題減少了，工藝員在建立機加模型時越來越順暢，零件外形可加工性更高了。”殼體車間技術主任劉明陽說。

體系的優化，隨之而來的是質量、效率的提升，還有從繁瑣低效勞動中釋放出來的寶貴精力和時間。工程技術人員可以從事更為復雜、更有價值的專業研究，推動專業提升和型號研制協同發展，保證公司核心能力快速提升。

在推進產品研發體系建設與應用的道路上，北京航科找到了解決長期困擾科研生產現場的答案。對標一流、快速迭代，以體系文件推廣應用大幅提升工作質量，以持續的專注深耕基礎管理，北京航科“獨具特色、專業突出、精干高效”的征途更加清晰。

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