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世界新動態:航空工業慶安:為零件披上五彩“嫁衣” 開啟夢想新征程

(朱鋒 攝)

“表面處理是干啥的?”“表面處理嘛,很簡單呀,就是把零件在槽液里泡一段時間提出來就可以了!”


(相關資料圖)

在我們的認知里,表面處理的過程就像“煮餃子”一樣,非常簡單。實則不然,表面處理就像是給零件穿上了一層“嫁衣”,或為提高耐磨性,或為提高耐蝕性,或為起警示作用……表面處理更像是零件的“化妝師”,要求不同,采取的方法也是不盡相同的。

進入航空工業慶安15年,從一名普通的技術人員成長為陽極化方面的技術專家,梅超在平凡的崗位上,十多年如一日,任勞任怨,以持之以恒的專注與沉淀,在陽極化領域探索出一片屬于自己的廣闊天地。在技術崗位上始終帶好技術頭保住好勢頭,面對各項困難,他不等不靠,選擇迎難而上,用自己的堅守與努力,以時不我待,只爭朝夕的態勢奮力沖刺。

“巡山”氧化遇問題

“巡山去啦!”每天的早會被他戲稱為“巡山”,這一習慣他堅持了十幾年,也正是因為這一次又一次的“巡山”,讓他積累了豐富的實踐經驗。這日,他像往常一樣,來到陽極化車間。操作者張宏剛匆忙地跑過來,焦急地說:“梅師,你看這批零件是怎么回事,一批干的零件,陽極化膜層不均勻,而且還有兩掛零件顏色比較淡,感覺好像沒有鍍層?!泵烦闷鹆慵屑毑榭雌饋??!斑@個零件在干活過程中有沒有異常?”“沒有啊,原來這種零件我們一直是這么干的,以前沒有出現過這種問題?!睆埡陝傄荒樏H唬a充道:“這種類型的零件最近還挺多的,后面的零件該咋辦啊!”梅超來到干活用的槽子跟前,查看了槽子的操作界面,顯示一切正常,使用的工裝看著也是完好的。“是哪個環節出問題了呢?”他陷入了沉思。這類零件在陽極化前處理時,在酸中長時間浸泡,化學反應消耗一部分尺寸,返工時,再次前處理消耗的尺寸會更大,使超差風險大為增加,不能隨便返工,必須迅速找出問題的所在,才能解決零件的問題。

撥開迷霧見真相

回到辦公室,他顧不上休息,馬不停蹄地梳理零件工藝流程,查閱當期的化驗報告,“槽液沒有問題,設備運行正常,工藝方法也沒有問題,以前沒有問題,現在出現問題,肯定是某個關鍵的環節出現變化,導致這個問題的產生?!?,他心里想。于是他又來到工段,詢問張宏剛當時干活的細節,并仔細查看了使用的工裝及設備的情況。忽然,他發現了一個細節,目前公司鋁材零件在陽極化時,絕大多數零件裝掛使用100齒或24齒通用夾具裝掛。由于夾具鉚接點在反復使用中消耗松動,但裝掛時又不易察覺。本次使用的100齒夾具,一掛有1/5~1/4的零件沒導電。原來問題在這里啊。他的臉上終于有些許笑容。

常年工作中養成的嚴謹細致的性格,讓他并沒有因此而沾沾自喜,他始終認為問題的產生往往不是在一個點上,可能還會有其他原因。這時他注意到硫酸陽極化槽使用鉛板稍微也有些變色,這個是氧化導致的,這些微小的細節,不注意看是不易被發現的。鉛板與銅導電杠連接,連接部位在長期的使用中被氧化,造成陰極不導電,陰極電流小或時有時無,造成硫酸陽極化膜層部分發黑,一槽零件或一個零件兩種顏色,零件就會表現出“陰陽臉”的現象。而且掛具鉚點松動,零件在硫酸中長時間處于非電化學反應狀態,相當于將鋁合金長時間放置于硫酸中,造成零件上吸附雜質金屬離子形成原電池,還會加速零件腐蝕。

制定措施破瓶頸

找到產生問題的原因后,他開始積極尋找解決方法。對于鉚接點松動地問題,他主動聯系工裝設計的石巍及馬占瓊,反復討論改進方案。因為這么多年來,氧化的工裝一直采用該種連接方法,其他方法會不會導致其他問題的產生?!笆遣皇强梢酝ㄟ^增加焊點的方法解決,我記得我在一本專業期刊上好像看到過,但是我不是特別確定?!庇谑撬珠_始翻閱自己手頭的資料。

一個小時后,他終于找到了出處,“這個方案可行!”大家一致通過。他帶著工裝來到18廠,與焊接師傅一起,對焊接的位置與要求進行進一步溝通,工裝的問題完美解決了。對于鉛板氧化的問題,他查閱國內外相關期刊雜志,并咨詢兄弟單位,發現鉛銻合金較鉛板來說,不易氧化,可以將鉛板換成鉛銻合金棒,上面澆鑄銅掛鉤,用銅掛鉤與銅導電杠連接,避免鉛板氧化而不導電。原來采用鉛板導電時存在電流不均勻的情況,改進后他計劃采用導電棒對稱布置,使電流分配更均勻。

解決問題保生產

心中有了想法之后,他畫出加工圖樣及電棒安裝位置圖。電棒加工好后,他又積極推進安裝工作,并進行了生產驗證,為了節約時間,他又聯系2廠,找到一些廢件,清洗、裝掛、調整電流……這時,他又化身操作者,驗證改進后的工裝及槽子的實際情況,漫長的等待后,終于到了零件出爐的時刻,他既期待又緊張。“這才是我們要的紅色啊,這個比以前的表面狀態更好,顏色看起來更均勻,梅師,你好厲害!”張宏剛湊上前來開心地說道。隨后,對不合格的零件采用新工裝進行了加工,經檢驗人員檢驗后,尺寸及外觀完全滿足要求,零件正常下轉,且改進后的設備比原來的工裝導電性更好,耐用性更優,膜層色澤更均勻。避免了操作者反復敲擊鉚接點的操作,有效地降低了操作者的勞動強度,且將導電性可視化。

生命不息,奮斗不止。在漫漫征途上,面對各項困難,梅超始終沖鋒在前,勇挑重擔,運用所學所見,為零件披上了各色的“嫁衣”,實現了飛機所需的一個個的功能,用自己的初心與使命為公司的不斷發展貢獻著自己的力量。

關鍵詞:

來源:中國航空報
編輯:GY653

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