6月13日，魔視智能宣布獲得來自大陸集團(tuán)的C輪戰(zhàn)略投資，雙方將共同致力于合作及開發(fā)智能出行解決方案，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)落地。

魔視智能與大陸集團(tuán)將共同研發(fā)和推廣適合中國(guó)道路場(chǎng)景、優(yōu)化成本的智能出行解決方案。

據(jù)悉，新的系統(tǒng)解決方案預(yù)計(jì)將于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載國(guó)內(nèi)乘用車車型上。作為可拓展的系統(tǒng)解決方案，該方案能夠覆蓋從低成本車型到高級(jí)車型的各類乘用車車型，具有多功能、低成本、低功耗、高安全性的特點(diǎn)，支持主流算力芯片平臺(tái)，同時(shí)還能擴(kuò)展適用更高自動(dòng)駕駛等級(jí)的高級(jí)差異化功能。

此次魔視智能與大陸集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，不僅加快了大陸集團(tuán)本土化的研發(fā)進(jìn)程，更縮短了技術(shù)研發(fā)周期，更快地投放至市場(chǎng)。兩者通過加強(qiáng)技術(shù)交流，共同構(gòu)筑起優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互惠共贏的合作平臺(tái)。

據(jù)魔視智能方面介紹，魔視智能在技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)三大方面都具有優(yōu)勢(shì)。在技術(shù)方面，魔視智能擁有3大核心算法：深度學(xué)習(xí)感知算法、高精地圖定位算法、規(guī)劃級(jí)策略控制算法;國(guó)內(nèi)首家算法跨芯片平臺(tái)，支持Xilinx/TI/海思/MTK/高通等10余家芯片平臺(tái)，擁有10+芯片平臺(tái)千萬公里深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練數(shù)據(jù)積累，和獨(dú)創(chuàng)的自主深度學(xué)習(xí)框架UNIVISITY。

在產(chǎn)品方面，魔視智能產(chǎn)品覆蓋L1-L4級(jí)別自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛產(chǎn)品，包含乘用車前裝產(chǎn)品線、商用車前裝產(chǎn)品線和主動(dòng)安全產(chǎn)品線。此外。魔視智能還擁有"車路協(xié)同"一棧式產(chǎn)品，包含路端智能超融合感知協(xié)同產(chǎn)品線、微中心化智慧超算協(xié)同產(chǎn)品線、云端數(shù)字沉浸式云管控協(xié)同產(chǎn)品線。

目前，魔視智能已經(jīng)與國(guó)內(nèi)20+Tier1/主機(jī)廠客戶合作，占領(lǐng)國(guó)內(nèi)前后裝市場(chǎng)高地。繼2018年進(jìn)入前裝量產(chǎn)后，目前已經(jīng)累計(jì)出貨超過100萬套。值得特別關(guān)注的是，魔視智能擁有全棧式算法和跨芯片平臺(tái)，目前的在乘用車前裝的量產(chǎn)產(chǎn)品包括低速泊車、高速行車、智能座艙等。在商用車前裝上包含雙預(yù)警、L2行車、魔盾右側(cè)主動(dòng)安全、魔盾360全景等。

在行車領(lǐng)域，魔視智能早期的量產(chǎn)項(xiàng)目主要是L1級(jí)預(yù)警、AEB、ACC等功能，并于2018年在比亞迪宋上實(shí)現(xiàn)了前裝量產(chǎn)。經(jīng)歷經(jīng)三次迭代后，魔視智能的第三代行車產(chǎn)品已具備L2.5級(jí)行車域控制器與行泊一體域控制器，可實(shí)現(xiàn)NOA(領(lǐng)航輔助駕駛)能力。在泊車領(lǐng)域，魔視智能在2017年就開始研發(fā)L2級(jí)的APA(自動(dòng)泊車)功能，目前已經(jīng)迭代到L4級(jí)別的AVP功能，并且得到廣汽旗下主力乘用車車型的量產(chǎn)定點(diǎn)。

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