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裝滿了來自巴西的紙漿、巴基斯坦的鋅精礦等外貿進口貨物的74個集裝箱，23日搭乘西部陸海新通道海鐵聯運班列，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站出發，前往四川城廂站。至此，海鐵聯運班列開行至今不到6年的時間，開行量已突破25000列。

圖為西部陸海新通道海鐵聯運班列第25000列。中新社發 羅仕志 攝

據了解，這批外貿進口貨物到達四川城廂站后，將被分銷至川渝及其他西部地區。

2017年“渝桂新”首列開行至今，西部陸海新通道海鐵聯運班列實現了從“0”到“25000”的飛躍，每年保持30%以上的增幅。目前，西部陸海新通道輻射范圍已拓展至中國中西部17省61市115站，并常態化銜接中歐(亞)班列。

經過幾年的培育，西部陸海新通道已成為一條通江達海、暢通國內國際雙循環的經濟大通道，在推動中國與沿線國家合作交流、促進經貿往來方面發揮了重要作用。

圖為西部陸海新通道海鐵聯運班列第25000列。(無人機照片)中新社發 羅仕志 攝

廣西北部灣國際港務集團相關負責人介紹，近年來，廣西北部灣國際港務集團搶抓西部陸海新通道國家戰略、《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)實施等重大機遇，推動北部灣港開通外貿航線共47條，其中東盟及RCEP航線共36條，物流網絡已覆蓋119個國家和地區的393個港口，涉及品類740種。開通了“RCEP-北部灣港-河南”等特色外貿線路，有效推動了中國與東盟國家的經濟合作交流。

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