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4月9日，江西首趟鐵路運輸進口果汁冷鏈專列抵達贛州國際陸港，專列搭載15個40英尺集裝箱，總計390噸巴西生產的果汁，從巴西圣多斯港海運至深圳港，通過冷鏈集裝箱“一箱到底”全程打冷運抵贛州國際陸港。

這是2023年以來贛州國際陸港首次通過鐵路運輸冷鏈進口果汁，標志著贛州國際陸港冷鏈進口集裝箱鐵路分撥通道進一步暢通，為此后常態化生鮮冷鏈進出口奠定了基礎。

據悉，用于進口冷鏈食品運輸的鐵路車輛、集裝箱等運輸工具及容器內部需嚴格保證清潔、無毒、無害、無異味、無污染，并定期進行預防性消毒。此趟冷鏈進口果汁專列是在中國鐵路南昌局集團有限公司、中鐵特貨物流股份有限公司、中國鐵路廣州局集團有限公司的大力支持下，由贛州陸港鐵路運營有限公司為西澄貿易（上海）有限公司全力打造的冷鏈運輸服務產品。為確保安全啟運、新鮮到達，此趟鐵海聯運冷鏈專列全程采用BX1K型集裝箱專用平車組（簡稱“8+1”車組，可裝載40英尺、45英尺等多種自備制冷冷藏箱）運輸，配有1個裝有集中發電裝置的工作車和8個BX1K型集裝箱專用平車，可以給海運冷藏集裝箱進行插電制冷，這是整個冷鏈運輸的關鍵。同時，贛州國際陸港、深圳港經多次溝通協調，為此次班列開行開辟了“生鮮綠色通道”，簡化運輸流程，加快通關服務，并全程跟蹤冷鏈運輸過程。

在此之前，生鮮類產品的進口大都依靠公路，而公路運輸成本高，且無法保證溫度控制要求。“相較于傳統公路運輸方式，選擇鐵路運輸不僅節省了大量人力成本，而且更加安全可靠。加之冷藏集裝箱對生鮮類產品的保鮮效果更好，更利于果汁保持新鮮的狀態。”贛州國際陸港發展集團有限公司副總經理劉立平表示。

此次進口果汁冷鏈測試班列的順利開行，開辟了進境生鮮產品又一新車道。下一步，贛州國際陸港將以此次冷鏈運輸專列發運為契機，大力探索并發展冷鏈、生鮮等特色商品的運輸，完善供應鏈“港到門”“門到門”服務，支持大宗商品、冷鏈、農副產品等進出口，發展多線路、多品種運營，形成運輸能力更強、樞紐布局更合理、多式聯運更便捷、物流服務更高效的國際物流通道體系。

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