全球多國正在部署潮汐能發電項目，全球潮汐能商業化提速。公開信息顯示，目前，全球多國正在部署潮汐能發電項目，預計今年有望成為潮汐能大規模部署元年。

英國加速部署潮汐能大規模應用

(資料圖片)

近日，英國將大規模應用潮汐能和波浪能提上日程，計劃在默西河啟動一個大型潮汐能項目。該項目主要利用潮差發電，默西河擁有英國第二高的潮差，設計發電能力至少1000兆瓦，投產后可以為英國100多萬戶家庭提供電力，并創造數千個就業機會，預計10年內建成并投運。

去年底，英國利物浦城市地區聯合管理局與韓國華湖潮汐電站運營商韓國水資源公司簽署合作協議，后者將提供和分享潮汐能知識和經驗，幫助英國探索潮汐能前景。華湖潮汐電站發電裝機容量254兆瓦，是目前全球最大潮汐能發電站。

默西河潮汐能項目負責人馬丁·蘭德日前表示：“我們計劃建造一個裝置，利用勢能即海水高度差來推動潮汐流渦輪機發電。”

利物浦城市地區聯合管理局對默西河潮汐能項目前景非常樂觀，認為隨著清潔創新技術進步，潮汐能時代已經到來。

隨著默西河潮汐能項目逐漸鋪開，英國潮汐能部署也將進一步提速。據悉，英國首個商業潮汐能項目日前再次擴容，這個由兩家英國潮汐能項目開發商牽頭的項目位于設得蘭海域，渦輪機數量達到6臺，成為擁有全球渦輪機數量最多的潮汐陣列，同時也于3月刷新了全球每月潮汐流連續發電最長時間紀錄。

英國政府表示，潮汐能可以在能源脫碳過程中發揮關鍵作用，全面部署后預計可滿足英國11%的電力需求。

歐盟海洋能發電裝機亟待擴容

歐洲多國擁有漫長的海岸線，因而有大量、穩定的潮汐能資源。2021年，全球約一半新增潮汐能裝機容量都來自歐盟。但行業機構歐洲海洋能源警告稱，盡管過去10年，歐洲海洋可再生能源項目取得顯著進展，但去年部署的波浪能和潮汐能項目數量已經降至10年來最低，這將威脅歐洲海洋能源部署目標的完成。

根據歐盟《海上可再生能源戰略》，到2025年，歐盟計劃實現100兆瓦海洋能源裝機容量，到2030年實現1吉瓦海洋能源發電裝機容量；但去年僅新增了67千瓦的波浪能和潮汐能發電裝機容量，這是2010年以來最低年度安裝量。

此外，業內還對潮汐能利用給海洋和河流帶來的潛在負面影響表示擔憂。美國能源信息署指出，潮汐能發電的一個缺點是影響潮汐水位的裝置會增加海河渾濁度，進而對動植物產生影響。

英國柴郡野生動物信托基金會則表示，默西河潮汐能項目可能給這條關鍵河流帶來嚴重的環境破壞。對此，馬丁·蘭德表示：“大型項目實施前必須進行環境影響評估，我們會制定詳細的指導方針，減少大型基礎設施的潛在負面影響，包括海平面上升、河流和河口影響等。”

值得一提的是，我國潮汐能行業正蒸蒸日上。去年上半年，全球單機容量最大潮汐能發電機組“奮進號”在浙江舟山成功并網，每年可發電200萬千瓦時、減排二氧化碳近2000噸。

截至目前，中國潮汐能、波浪能分別進入商業化運行前期和工程樣機實際海況測試階段。有行業機構預計，中國東南沿海潮汐能資源豐富，潮汐能資源蘊藏量約為1.1億千瓦，可開發總發電裝機容量為2179萬千瓦，年發電量可達624億千瓦時，主要集中在福建、浙江、江蘇等沿海地區。

潮汐能商業化臨界點即將到來

美國油價網指出，2030年前，潮汐能將實現大幅擴張，全球波浪能和潮汐能市場價值預計將從2021年的5.8億美元增長到2028年的44.1億美元，復合年均增長率為33.2%。

據國際可再生能源署和歐洲海洋能協會預計，到2050年，全球海洋清潔能源總裝機容量有望達到35億千瓦，并創造68萬個直接就業崗位。

國際能源署(IEA)指出，如果世界各國希望在2050年實現凈零排放目標，必須以更快速度部署潮汐能和波浪能技術。鑒于全球海水資源豐富，潮汐能和波浪能至少可以滿足10%的全球能源需求。

事實上，潮汐能已處于商業化臨界點。英國赫爾大學可再生能源教授西蒙·沃德曼表示，2018年以來，潮汐能發電成本已經下降了40%，10多年后甚至可能低于核能發電。

“潮汐能提供了獨特優勢，雖然其輸出會隨時間而變化，但通過了解地球和月球軌道，這種變化可以提前幾年預測。”西蒙·沃德曼稱，“這意味著電網運營商將能夠規劃潮汐渦輪機的不同輸出，并安排其他來源來填補缺口。”(王林)

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