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Eve（紐約證券交易所代碼：EVEX、EVEXW）于近日完成了其電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOL）的風(fēng)洞測(cè)試。這項(xiàng)測(cè)試在瑞士盧塞恩附近的一個(gè)風(fēng)洞中進(jìn)行，測(cè)試時(shí)使用的是Eve電動(dòng)垂直起降飛機(jī)比例模型。Eve 的eVTOL預(yù)計(jì)將于2026年投入使用。

風(fēng)洞測(cè)試是飛機(jī)研發(fā)過(guò)程中一個(gè)不可缺少的組成部分。這項(xiàng)測(cè)試讓工程師們能夠監(jiān)測(cè)氣流在飛行器及其每個(gè)零部件上方和周?chē)牧鲃?dòng)。它還被用來(lái)測(cè)量作用在飛行器上的空氣動(dòng)力和力矩，使測(cè)試團(tuán)隊(duì)能夠評(píng)估飛行器的升力、效率、飛行品質(zhì)和性能。測(cè)試的主要目的是調(diào)查和驗(yàn)證包括機(jī)身、旋翼、機(jī)翼、尾翼和其他表面在內(nèi)的部件在飛行中的表現(xiàn)。風(fēng)洞測(cè)試為復(fù)雜幾何形狀的空氣動(dòng)力學(xué)提供了獨(dú)特的視角，并為飛行器的設(shè)計(jì)特征提供了更高水準(zhǔn)的驗(yàn)證。該測(cè)試是獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的工具之一，以驗(yàn)證產(chǎn)品方案、研發(fā)工具和模型；其中還包括固定和移動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、飛行器以及其他設(shè)施的風(fēng)洞測(cè)試。

Eve首席技術(shù)官Luiz Valentini表示：“風(fēng)洞測(cè)試的完成是我們eVTOL研發(fā)過(guò)程中的一項(xiàng)重要的工程里程碑。在該研發(fā)階段獲得的信息將幫助我們?cè)谠蜋C(jī)定型和提交生產(chǎn)之前，進(jìn)一步完善我們的eVTOL的技術(shù)方案。我們的目標(biāo)是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和認(rèn)證一款符合空氣動(dòng)力工藝且高效的電動(dòng)垂直起降飛行器，并將其應(yīng)用于多種不同的城市空中交通任務(wù)和場(chǎng)景中。”Eve的工程團(tuán)隊(duì)將利用通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試收集的數(shù)據(jù)，繼續(xù)研發(fā)eVTOL的控制律，從而確保飛機(jī)能夠達(dá)到最佳的性能和乘客舒適度。

Eve的100%純電動(dòng)eVTOL航程為60英里（100公里），能夠完成多種城市空中交通任務(wù)。其以人為本的設(shè)計(jì)理念能夠保證乘客和飛行員的安全性、便利性以及舒適性；并最大限度地減少噪音，以確保社區(qū)周邊的環(huán)境。Eve的eVTOL采用實(shí)用且直觀的復(fù)合翼（lift-plus-cruise）構(gòu)型，由專(zhuān)門(mén)的旋翼提供升力，并搭配固定翼提供巡航升力，在飛行過(guò)程中不需要任何部件改變位置。初期，Eve的eVTOL將采取單飛行員駕駛的模式，但Eve也將為未來(lái)的無(wú)人駕駛做好準(zhǔn)備。

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