5月28日，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919執飛了其首個商業航班。

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這架MU9191航班于10:32從上海虹橋國際機場起飛，12:31到達北京首都國際機場。

這標志著C919的“研發、制造、取證、投運”模式已經全面貫通，中國民航商業運營國產大飛機正式起步。

攝影：王魯杰

飛好國產飛機“新航程”

今天，有近130名首航旅客“搶鮮”感受了乘坐C919的空中之旅。

東航表示，此前，在中國民航局的指導下，東航已組織完成了該機型的驗證試飛和全旅客運行驗證等工作，高質量完成了投入航班商業運行前的各項準備工作，各環節保障能力滿足實際商業航班運行要求。

根據局方對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力，于近期頒發了相應的運行批準，批準C919飛機可以開展商業運行。

東航已專門成立了C919飛行部、C919客艙部，設立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國產飛機維修管理中心等專業部門，儲備了相關專業人員，積累了全系統的安全運行和服務保障經驗。

C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，2007年立項，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證（TC證）。

2022年12月9日，作為全球首發用戶，東航正式從中國商飛接收編號為B-919A的全球首架交付飛機。

MU9191航班抵達北京首都機場后，穿過了象征民航最高禮儀的“水門”。

“四精”服務貢獻“東航力量”

東航表示，作為C919全球首發航空公司，東航正努力將這一新機型打造成滿足人民對美好生活向往、匯聚民航高質量發展成果的新載體、新平臺、新場景，在各個服務體驗環節有機融合東航“精準、精致、精細——精彩”的“四精”服務理念。

客戶體驗始終貫穿在C919服務流程、服務產品設計全過程：

由旅客投票選出的主題餐膳將會在航班上亮相；此外，機上供應品也印制有與首架交付C919機身同款的專屬中國印標識，讓廣大旅客感受特別的旅途體驗。

首發運營的C919客艙選裝了20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節目裝載。東航專門為C919拍攝了“國色染山河，目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機上設施和特點，以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素，在航班起飛前為旅客先添上一份驚喜。

東航C919公務艙、經濟艙段均選用完全自主研發的新一代國產客艙座椅。其中，8個公務艙座椅為全鋁合金框架結構，采用搖籃式設計，后靠可達120度、前后座椅間距超過1米；156個經濟艙設計采用3-3布局；C919客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。

東航表示，未來將繼續攜手有關各方，致力于高質量、精細化運營C919，瞄準“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標，助力C919打造成全球業界認可的成功機型，不斷增進旅客、公眾對東航C919的了解和喜愛，為C919的大規模商業運營提供成功的實踐樣本，為中國大飛機事業持續貢獻“東航力量”。

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