近日，“應急使命·2023”高山峽谷地區地震災害空地一體化聯合救援演習在云南麗江等地舉行。演習以實地、構設仿真場景模擬發生7.6級地震，中國航發自主研制的航空發動機配裝大型運輸機、多型直升機、各型無人機，展開立體式救援，充分展現了航空救援的優勢。

(資料圖)

▲參與演習的直升機

航空發動機是飛機的“心臟”，被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，是支撐航空應急救援的重要裝備。在此次演習中，中國航發組織精銳骨干參與裝備保障工作，多型航空動力裝備以優異的性能，助力各項航空應急救援任務圓滿完成，充分彰顯了航空應急救援在空地災情偵察、應急投送、聯合搜救等任務中的重要作用。

直升機動力不斷突破 配裝多種先進機型

▲山地摩托車從直8L機艙出發

演習中，數架裝有“中國心”的直升機飛抵現場，各類救災裝備和應急物資快速投送，特勤隊員攜帶著搜救犬開展直升機索降……

參與現場保障的中國航發動研所黃湘龍感到非常自豪。“在云南復雜地形和現場濃煙等不利條件下，救災滅火工作危險系數非常高，國產航空動力裝備在這種嚴苛的環境下，經受住了實戰考驗。”在演習保障中，黃湘龍按照閱兵保障裝備的要求對裝備進行檢查，梳理產品履歷數據、詳細檢查產品狀態、分析運行參數趨勢。

▲參加此次演習的中國航發部分服務保障人員

中國航發直升機動力研制不斷取得突破，“玉龍”發動機、渦軸-6發動機、WZ16、AES100、AES20、直升機主減速器、中尾減速器……中國航發研制的先進航空動力可配裝多型直升機，滿足應急救援、空中巡邏等工作要求。

▲配裝先進中型直升機的WZ16發動機

參與演習保障的中國航發東安李震說，“我的任務是保障直升機傳動系統安全穩定運行，把工作做得更扎實，讓安全可靠的航空動力裝備贏得用戶的滿意，是我們的責任和使命。”

▲直升機主減速器

中國航發中傳陳陵主要負責中尾減速器的保障工作。“作為航發一員，我們要盡心盡力做好服務保障，做細、做實、做到位，把好每一個產品的質量關，為用戶提供安全可靠的產品。”此次保障工作讓陳陵感慨頗深。

加快無人機動力發展 滿足多任務需求

近年來，在珠海航展、通航展、警博會等展會上，中國航發陸續展出了AEP50E、AEP60E等無人機動力裝備。無人機動力的快速發展，讓無人機在此次演習中大顯身手。

▲配裝先進無人機的AEP60E渦槳發動機

演習時，兩架配裝中國航發500千瓦級渦槳發動機AEP50E的“翼龍”-2H無人機在空中進行通訊保障和災情偵察，快速打通災區與外界的聯系通道。

此前，配裝國產動力的無人機多次在實戰中接受了考驗。2022年9月，在四川甘孜藏族自治州瀘定縣抗震救災任務中，裝有AEP50E的“翼龍”-2H應急救災型無人機為救援團隊集結及施救提供強有力保障。今年還將執行第三十一屆世界大學生夏季運動會安保任務，協助開展治安防控、反恐防暴等，為推進建設更高水平的平安中國貢獻航發力量。

大中型飛機動力持續提升提供堅實可靠保障

本次演習伊始，中國國際救援隊便搭乘運20飛機跨區支援。大中型飛機動力持續提升，為救援隊伍、應急物資投送和災區人員快速轉移提供堅實可靠保障。

面對大中型飛機不斷增長的數量需求和改裝改進需要，中國航發采取非常舉措加快大涵道比渦扇發動機和大功率渦槳發動機研制，支撐空地一體聯合救援行動。

▲配裝渦槳-6發動機的水陸兩棲飛機AG600M

演習中，配裝4臺渦槳-6發動機的水陸兩棲飛機AG600M滅火機成功完成12噸投汲水試驗。渦槳發動機優秀的低空飛行特性為消防滅火提供了重要的現代化手段。

《“十四五”國家應急體系規劃》提出要加快航空應急救援能力建設。研制大中型飛機動力、直升機動力、無人機動力等可靠的國產航空動力裝備已成為國家航空應急救援體系的重要任務。中國航發將加快研發步伐，提升裝備災害環境適應性，為我國航空應急救援隊伍提供好用、管用的動力裝備，全力以赴推動國家應急救援體系建設。

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