時隔四年，第54屆巴黎航展重磅回歸！作為航空工業領域的佼佼者，自1967年以來，GE已經連續數次攜最新力作亮相航展，今年自然也不例外。

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此次GE以“未來是我們的起點”(The future is our starting point)”和“可持續發展”兩大主題參展，意在體現創新技術造福人類未來。展會期間，GE簽署了一系列新訂單與服務協議，還公布了全球可持續航空調查的最新結果，宣布了RISE項目的最新進展并展示了其開放式風扇架構的半比例模型，可謂收獲滿滿。

值得一提的是，這是GE Aerospace首次以全新的品牌形象對外亮相，展臺內部更是使用了可持續和可回收材料，其中許多是從范堡羅航展上重新利用的，以減少成本和浪費。

現在讓我們一起盤點巴黎航展的“高光”時刻，且看一招一式之間，GE Aerospace是如何出奇制勝的。

Jet2 PLC增購LEAP-1A發動機，為71架全新空客A320和A321 NEO飛機提供動力

飛機租賃公司Avolon訂購80臺LEAP-1B發動機，為波音737MAX機隊提供動力

共和國航空訂購37臺CF34-8E發動機，為CF34發動機隊伍增添新動能

利雅得航空簽署90臺GEnx發動機訂購協議，為波音787機隊提供動力

中華航空訂購17臺Genx-1B發動機和備件，為波音787機隊提供動力

與印尼鷹航達成戰略合作，為后者CFM56-7B和GE90-115B機隊提供技能培訓、發動機租賃和維修服務

GE Aerospace在2023巴黎航展前公布了一項針對來自6個國家、325 名航空業權威人士的全球可持續航空調查結果。顯示：

上述結果表明，航空業正力爭到2050年實現凈零碳排放。而要實現這一目標，我們還需加快步伐，并確保各方力量都參與其中。全球有四分之三的航班由GE Aerospace及我們合作伙伴的發動機提供動力。因此對于航空業減排，我們責無旁貸，更將全力以赴，為客戶提供更可持續、更高效的產品和服務。

—— 艾倫·帕克斯頓Allen Paxson

GE商業項目戰略總經理

GE Aerospace副總裁

為探索綠色飛行的解決方案，GE Aerospace的多項創新技術齊頭并進，助力打造更可持續的未來航空：

RISE項目將于2025年左右進行地面和飛行測試

2021年6月， CFM國際推出了航空業最全面的技術驗證項目之一——可持續發動機的革命性創新技術驗證項目（RISE），旨在實現較現役最高效的單通道發動機再減少20%以上的油耗和碳排放。截至目前，GE和賽峰全球1000多名工程師已經在RISE項目中完成了100多項測試，正將紙面上的創新一步步變成現實。

得益于測試的順利進展，CFM國際計劃于2025年左右進行地面和飛行測試，2035年左右開始應用于新一代商用飛機發動機。

*CFM國際是GE和法國賽峰飛機發動機公司共同成立50/50平股合資公司

超級計算機模擬系統將用于測試RISE項目的開放式風扇架構

GE航空航天宣布將利用美國能源部橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的世界最快超級計算機Frontier，助力開發革命性開放式風扇發動機架構。結合計算流體動力學軟件與Frontier，能夠模擬整個開放式風扇中空氣運動的具體細節，幫助工程師從“新”理解開放式風扇所涵蓋的空氣動力學及聲學物理。例如，在設計階段，它可以使GE工程師進一步改善測試硬件設計，優化發動機性能及機身一體化。這對于幫助航空業達成2050年凈零碳排放目標至關重要。

開發顛覆性的飛機發動機需要顛覆性的運算能力。在超級計算機的加持下，GE航空航天工程師正在重塑未來飛行，并解決過去無法解決的問題。

—— 穆罕默德·阿里Mohamed Ali

GE Aerospace副總裁兼工程總經理

可持續航空燃料（SAF）未來可期

燃料及發動機的技術升級對于助力實現全球航空業零碳目標至關重要，其中，可持續航空燃料（SAF）被認為是目前行業觸手可及的、能實現較大程度減排的主要手段。

GE Aerospace與其他六家全球領先航空制造商（賽峰集團、空客、波音、達索航空、普惠、羅羅）的首席技術官共同發布航空業可持續性發展聯合聲明，以確保航空業能夠履行這些積極且必要的承諾——航空業到2050年實現民用航空凈零碳排放，并重申實現這一目標所需的經認證可持續航空燃料（SAF）生產、分銷和供應的重要性。

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