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湘物聯赴虞公港、城陵磯港調研湖南水運物流發展

7月19日,湖南省物流與采購聯合會(簡稱“湘物聯”)會長尹國杰率隊前往湖南重點港口調研,詳細了解全省水運物流發展現狀。

在湘陰虞公港,調研組一行參觀了項目一期工程建設現場。在隨后的座談會上,省港務集團虞公港公司董事長楊亮介紹了虞公港項目投資建設、物流園區規劃等情況。

作為湖南省十大重點基礎設施項目之一,虞公港建設正在全面提速,目標是打造“城陵磯港的延伸港、大宗散貨集散中轉港、服務長株潭地區的深水港”。


(資料圖片僅供參考)

建設中的虞公港項目一期工程現場。

調研座談會。

“隨著虞公港物流通道芙蓉北路北延線動工建設,港區‘公、鐵、水’多式聯運功能將進一步增強,虞公港的物流園區開發應做好頂層設計,充分發揮物流樞紐的功能價值。”尹國杰表示,在園區投資建設、項目招商、功能布局、運輸組織等方面,湘物聯可提供全方位的服務支持。

岳陽城陵磯國際集裝箱碼頭。

從省港務集團觀港平臺眺望長江生態岸線。

在位于岳陽城陵磯港的省港務集團,調研組先后參觀了城陵磯新港區、集團總部大樓,了解城陵磯港的發展歷史以及全省水運物流發展情況。

湖南省港務集團黨委委員、常務副總經理尹顯東向調研組介紹,城陵磯港目前已構筑多條物流通道:向東,依托長江黃金水道出海;向西,“水水”“鐵水”聯運輻射云貴川渝地區;向南,“鐵水”聯運連接粵港澳大灣區;向北,融入湘歐快線通道;向西南,“鐵海”聯運連接西部陸海新通道。從全省的情況來看,湖南內河航道通航里程達11968公里,占全國內河航道總里程的9.6%,居全國第三位,但500噸級以上航道里程只占11%,利用率較低。水運在全省物流運輸結構中的占比也偏低。

參觀湖南省港務集團。

據了解,為建設通江達海的港航物流體系,推動湖南省港口集約化、差異化發展,構建高效暢通的“一江一湖四水”航道網,提升港航發展整體水平,降低社會物流成本,我省將組建湖南省港航水利集團有限公司,作為全省港航資源整合的統一平臺。

“推動湖南省物流運輸結構調整,有效降低物流成本,是我們此次調研的主題。”尹國杰表示,今年以來,湘物聯就湖南水運物流發展的痛點、難點問題展開多次專題研究,摸清水運物流的流向、流量、流效,以推進“公、鐵、水”多式聯運的無縫對接,作為調整物流運輸結構的有效方式,積極為湖南水運發展獻計獻策。

通過深入交流探討,湘物聯與省港務集團達成常態化合作機制,將在物流樞紐建設、多式聯運組織、貨源集結、企業港口對接、招商服務、兩業融合、學術研究等方面開展深度合作,共同推動湖南水運物流業高質量發展。

關鍵詞:

來源:湖南省物流與采購聯合會
編輯:GY653

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