7月19日，湖南省物流與采購聯合會（簡稱“湘物聯”）會長尹國杰率隊前往湖南重點港口調研，詳細了解全省水運物流發展現狀。

在湘陰虞公港，調研組一行參觀了項目一期工程建設現場。在隨后的座談會上，省港務集團虞公港公司董事長楊亮介紹了虞公港項目投資建設、物流園區規劃等情況。

作為湖南省十大重點基礎設施項目之一，虞公港建設正在全面提速，目標是打造“城陵磯港的延伸港、大宗散貨集散中轉港、服務長株潭地區的深水港”。

(資料圖片僅供參考)

建設中的虞公港項目一期工程現場。

調研座談會。

“隨著虞公港物流通道芙蓉北路北延線動工建設，港區‘公、鐵、水’多式聯運功能將進一步增強，虞公港的物流園區開發應做好頂層設計，充分發揮物流樞紐的功能價值。”尹國杰表示，在園區投資建設、項目招商、功能布局、運輸組織等方面，湘物聯可提供全方位的服務支持。

岳陽城陵磯國際集裝箱碼頭。

從省港務集團觀港平臺眺望長江生態岸線。

在位于岳陽城陵磯港的省港務集團，調研組先后參觀了城陵磯新港區、集團總部大樓，了解城陵磯港的發展歷史以及全省水運物流發展情況。

湖南省港務集團黨委委員、常務副總經理尹顯東向調研組介紹，城陵磯港目前已構筑多條物流通道：向東，依托長江黃金水道出海；向西，“水水”“鐵水”聯運輻射云貴川渝地區；向南，“鐵水”聯運連接粵港澳大灣區；向北，融入湘歐快線通道；向西南，“鐵海”聯運連接西部陸海新通道。從全省的情況來看，湖南內河航道通航里程達11968公里，占全國內河航道總里程的9.6%，居全國第三位，但500噸級以上航道里程只占11%，利用率較低。水運在全省物流運輸結構中的占比也偏低。

參觀湖南省港務集團。

據了解，為建設通江達海的港航物流體系，推動湖南省港口集約化、差異化發展，構建高效暢通的“一江一湖四水”航道網，提升港航發展整體水平，降低社會物流成本，我省將組建湖南省港航水利集團有限公司，作為全省港航資源整合的統一平臺。

“推動湖南省物流運輸結構調整，有效降低物流成本，是我們此次調研的主題。”尹國杰表示，今年以來，湘物聯就湖南水運物流發展的痛點、難點問題展開多次專題研究，摸清水運物流的流向、流量、流效，以推進“公、鐵、水”多式聯運的無縫對接，作為調整物流運輸結構的有效方式，積極為湖南水運發展獻計獻策。

通過深入交流探討，湘物聯與省港務集團達成常態化合作機制，將在物流樞紐建設、多式聯運組織、貨源集結、企業港口對接、招商服務、兩業融合、學術研究等方面開展深度合作，共同推動湖南水運物流業高質量發展。

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