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于8月16日選定JetZero公司負責下一階段的翼身融合原型飛行器項目。該項目旨在發展成熟的翼身融合技術并展示其能力，為美國空軍和商業誒下提供更多未來空中平臺的選擇。翼身融合與傳統的管翼飛機設計不同，機身與其高展弦比機翼融合在一起，可至少減少30%的空氣動力阻力并提供額外的升力。這種提高的效率將使其具備更遠的航程、更長的滯空時間和更高的有效載荷傳輸效率，對于降低后勤風險至關重要。

美國空軍部長弗蘭克·肯德爾表示：“翼身融合飛行器有潛力顯著減少燃料需求并增加全球投送范圍。快速、高效、長距離地運送部隊和貨物是實現國家安全戰略的關鍵能力”。

翼身融合概念已存在數十年，近年來在結構設計、材料技術、制造等領域的技術進步使得大規模生產成為可能。除軍用飛機外，包括客運航空公司和空運公司在內的商業行業也將從該技術的發展中受益，不僅可增加可用的機艙或貨艙空間，還可降低運營燃料成本。

美國空軍作戰能源辦公室預計該項目的初步飛行測試最早將于2027年完成。

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