據悉，深圳通“全民碳路”碳普惠項目上市即實現開門紅，開盤連續三日漲幅達10%，截至8月15日收盤，累計成交量38340噸，累計成交額約141.02萬元。“深出行01”，用戶在“全民碳路”碳普惠平臺授權后，使用深圳通在深圳市行政區域范圍內乘坐地鐵或公共汽車即產生碳普惠核證減排量。“深騎行01”，在深圳市行政區域范圍內騎行哈啰共享單車即產生碳普惠核證減排量。

更值得注意的是，深圳去年9月一起超標排放大氣污染物造成生態環境損害的案件，簽訂了賠償協議，采用的方式是碳普惠產品上線后，賠償義務人全額通過深圳碳排放現貨交易系統購買碳普惠核證減排量并予以注銷進行替代性修復。生態環境損害賠償與碳普惠替代性修復結合，這條路似乎走寬了。

深圳排放權交易所在當好“賣碳翁”，推進碳交易與碳普惠、綠色金融與氣候投融資、應對氣候變化與國際合作等領域，確實一直都有亮眼的表現。

成立于2010年的深圳排放權交易所，以深圳入圍國家首批低碳試點城市和碳交易試點省市為契機，啟動全國首個碳交易市場，流動率連續多年全國第一，參編全球首部綠色金融條例，歷經了十余年的發展，創下了不少的紀錄。

2014年5月，支持首發“碳債券”；8月，成為全國首個引進境外投資者的碳市場；11月，支持成立首個私募“碳基金”；12月，支持推出首個“綠色結構性存款”產品；2015年，完成首個純配額“碳質押”業務；2016年3月，完成國內首單跨境碳資產回購交易業務......

2018年，代表中國承擔2018 G20阿根廷峰會“G20綠色金融工作小組推動綠色私募基金發展研究”任務，研究成果寫入G20領導人峰會成果文件；2020年，《深圳經濟特區綠色金融條例》獲通過，成為我國首部綠色金融法律法規，也是全球首部綜合性綠色金融法案；代表深圳綠金委加入聯合國環境規劃署(UNEP)牽頭組建的“全球金融中心城市綠色金融聯盟”(FC4S)，獲得聯合國贊譽......

今年6月，深圳排交所主辦“綠色發展，碳尋未來”深圳碳市場開市十周年活動，公布數據——

碳配額累計成交量1.01億噸，成交金額21.25億元，境外投資機構參與交易額2.47億元。截至2022年，深圳碳市場共有重點排放單位684家，覆蓋工業、交通、通信互聯網等領域的34個行業。經測算，深圳碳市場以3%的配額規模占比，創造了全國試點碳市場11.47%的交易額占比和12.88%的交易量占比，年均流動率23.73%。2013年至2021年間，管控制造業企業平均碳排放強度下降42.07%，工業增加值平均增長62.65%。

活動現場，簽發了首批深圳碳普惠減排量共52928噸，舉行了3項深圳碳市場碳金融產品創新合作集中簽約，正式啟動“雙碳”人才“領航計劃”，進一步為深圳“碳”路。

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