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文 / 現代物流報全媒體記者 常河山

2023上半年，我國冷鏈物流需求總量為2.1億噸，同比增長5.2%，冷鏈市場體量穩(wěn)步擴大；冷鏈物流總額為3.1 萬億元，同比增長3.7%；冷鏈物流市場規(guī)模為2688億元，同比增長3.3%。2023上半年整體經濟形勢下冷鏈需求釋放有限，冷鏈基礎設施投資建設同比增長8.7%，總投資超過186億元。

8月21日，貸款市場報價利率(LPR) 迎來年內第二次下降，1年期LPR較上一期下降10個基點當日，中國人民銀行授權全國銀行間同業(yè)拆借中心公布，1年期 LPR為 3.45%，5年期以上LPR 為4.2%。1年期 LPR較上一期下降10個基點，5年期以上LPR 保持不變。

中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴在接受現代物流報全媒體記者采訪時說，這一金融政策的出臺對中國冷鏈物流建設發(fā)展的影響可以從兩個方面看：

從冷鏈物流基礎建設方面來看，一方面，有利于降低冷鏈物流企業(yè)融資成本，比如貸款利率會降低，從而降低冷鏈物流基礎設施建設方面的融資負擔，促使更多的資金投入到冷鏈物流建設中；另一方面有利于改善投資環(huán)境，穩(wěn)定的金融環(huán)境將促使更多的資本流向冷鏈物流基礎建設領域，進一步推動其發(fā)展。

從冷鏈物流建設的投入強度與發(fā)展來看，一方面，LPR的變化有利于增加投資回報率，進一步增加冷鏈物流建設的投入強度和規(guī)模。另一方面，有利于促進行業(yè)升級與發(fā)展。LPR的變化有助于提升冷鏈物流基礎建設的投資效益，更多的資金投入將支持冷鏈物流技術和設備的更新升級，提高行業(yè)的競爭力和服務品質。

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