2018年10月10日下午，2018中國(江西)宜春國際鋰電新能源(汽車)產業展覽會新聞發布會在南昌舉行。

圖為宜春市政府副市長韓志軍在發布會上情景

宜春市政府副市長韓志軍在發布會上告訴中國工業記者，宜春市委、市政府決定于2018年10月26日至28日在宜春舉辦2018中國(江西)宜春國際鋰電新能源(汽車)產業展覽會(以下簡稱展覽會)。展覽會將呈現出三大看點：產品展示豐富多彩，學術交流精彩紛呈，經貿合作成果顯現。

近年來，宜春市大力實施“產業興市、工業強市”，加快推進“三個中心、一個基地”以及“三群兩谷一帶”產業工程建設，工業經濟發展勢頭良好，尤其是鋰電產業從無到有，“亞洲鋰谷”影響力正在形成。力爭到2020年形成千億元產業規模，唱響“亞洲鋰都”品牌。

經過幾年來的努力，宜春累計簽約引進鋰電新能源產業項目92個，其中投產項目63個，在建項目23個，2018年新簽約項目6個。引進培育了遠東智慧能源、紫宸科技、合縱鋰業等一批在行業內具有較強影響力的企業，形成了從鋰礦原料采選到電池級碳酸鋰、電池關鍵材料，再到鋰離子電池及新能源汽車較為完整的產業鏈條。

宜春市科技局局長朱宏標，宜春市工信委黨組成員、鋰電辦專職副主任呂軍，中國汽車零部件工業有限公司常務副總經理王世毅，浙江合眾新能源汽車有限公司總裁張勇，遠東福斯特新能源有限公司總經理蔡棟等出席了新聞發布會。

產業鏈條日趨完善

宜春市工信委黨組成員、鋰電辦專職副主任呂軍在發布會上回答中國工業報記者提問時說，宜春市旭鋰礦業、金地鋰業、泰昌礦業等企業不斷擴大選礦能力，鋰云母精礦供應能力突破120萬噸(按氧化鋰品位3%折算)，可支撐至少6萬噸碳酸鋰生產的原料。在碳酸鋰生產方面，銀鋰新能源、合縱鋰業、南氏鋰電等企業采用不同技術，各自實現了高效率從鋰云母中提取碳酸鋰及其他有價元素，實現了規模化量產，預計2018年碳酸鋰產量可達3萬噸。

宜春市鋰電新能源產業擁有上游鋰礦采選、碳酸鋰生產企業，中游鋰離子電池關鍵材料、電池制造企業，下游新能源電機、新能源汽車生產企業等較為完整的產業鏈條。尤其是鋰離子電池隔膜方面，宜春清陶投產、江西通瑞試生產即將正式投產，實現了高端電池隔膜零的突破。

圖為新聞發布會現場一幕

著力打造千億產業工程

中國工業報記者了解到，新一屆宜春市委、市政府依托豐富的資源優勢和現有產業基礎，對鋰電新能源產業進行了因地制宜的規劃。按照“332”戰略(三個基地、三大中心、兩大平臺)打造宜春市動力鋰電池制造產業基地、鋰電核心材料生產加工基地、新能源汽車制造基地，建成鋰電企業總部辦公中心、鋰電新能源產業人才服務中心、國家鋰電研發監督檢驗中心，創建鋰電新能源產業金融平臺與鋰電新能源產業材料采購平臺。

宜春鋰資源豐富，已探明可用氧化鋰儲量258萬噸，占全國五分之一。宜春市先后出臺了《關于加強我市鋰礦產資源管理若干意見》、《推進我市氧化鋰資源管理實施辦法》等專項政策法規，形成了完善的政策保障體系，確保鋰礦資源管理工作有法可依。成立礦業公司開展鋰資源整合工作，全市主要含鋰礦權實現政府掌控。對生產水平高、附加值高的碳酸鋰企業，優先配置鋰云母資源，促進資源優勢轉化為產業優勢。

還先后出臺了《關于加快鋰電新能源產業發展的決定》、《宜春市鋰電新能源產業發展優惠政策》、《關于加快推進宜春市鋰電新能源產業發展的實施意見》《關于進一步加快宜春鋰電產業發展的若干政策》《宜春市鋰電新能源產業發展扶持政策兌現操作細則》《江西省宜春市鋰電新能源產業發展規劃實施方案》等政策文件。在項目引進、企業扶優扶強、人才引進及科技創新、配套服務平臺、新能源車發展及金融支持等方面制定了有針對性的政策，對鋰電企業予以大力扶持，形成推進有力、保障到位的全方位政策體系。

與此同時，宜春市出臺了《高層次人才引進辦法》等一系列政策性文件，從住房支持、安居費、編制使用、職稱評聘、就醫就學、配偶安置、創業創新等各個方面提供優惠，最大限度地破解人才難引進瓶頸。為打造“亞洲鋰都”，推動鋰電新能源千億產業發展，出臺《鋰電新能源產業發展人才支撐計劃實施意見》，依托鋰電產業先后聚引院士、教授、博士等260多位高端研發人才，使宜春成為全省最大的鋰電研發人才聚集地之一。

宜春市在做好幫扶培育龍頭方面，強化項目服務，跟蹤解決項目推進過程中遇到的問題。每年累計為鋰電企業減免稅費近千萬元。發揮“財園通”、“銀園寶”、“銀企對接”等金融平臺作用，緩解企業資金壓力，每年幫助鋰電企業融資2億多元。幫助鋰電企業向上爭取扶持政策和資金，市級層面的項目和資金優先向鋰電企業傾斜。通過精心培育，形成了福斯特、紫宸科技、江特電機、升華科技等一批在國內具有較強影響力的龍頭企業，其產能規模和市場占有率已位居全國前列。福斯特18650鋰電池產量居全國第一，世界第三，動力電池年產10萬組。紫宸科技硅碳負極材料的研發和生產在國內處于領先地位，行業排名穩居全國前三位。江特電機成功收購揚州九龍客車，將實現年產10萬輛純電動乘用車、20萬輛新能源SUV、2000輛客車的生產能力。

在聚焦平臺強化支撐方面，出臺了《宜春市產業發展引導基金的設立與運行方案》，組建規模30億元的鋰電產業發展引導基金，解決企業融資難問題。市內大中專院校開設鋰電本科實驗班和鋰電新能源學院，在校生規模上千人。連續舉辦三屆鋰電國際高峰論壇和產業合作推進會，有力推動項目合作和“亞洲鋰都”的宣傳造勢。開展宜春市鋰電材料及產品檢測中心組建和資質認定工作，成功獲批省級CMA和國家CNAS檢測資質。每年組織了兩次外地專家來宜講課交流活動。成立市充電公司，在全市范圍內規劃興建電動汽車充(換)電站配套設施。籌建鋰電產品質量監督檢驗中心，整合全市鋰電檢測平臺和科研機構，為產業發展提供技術支撐。