振華重工為中交三航局打造的國內最先進的1200噸自升式風電安裝船 “三航風和”號，近日交付。該船僅用13個月的超短周期即完成建造，開創國內同類船型中建造周期最快紀錄。

當前，我國風電布局正在快速變化，海上風電逐漸嶄露頭角，順利拿到陸上風電的 “接力棒”，成為我國新能源主力軍。同時，海上風電安裝船等 “海上風電利器”的成功研制，也不斷推動著海上風電的發展。

“三航風和”號是振華重工自主研發的集大型設備吊裝、風電基礎打樁、設備安裝、運輸于一體的新型風電安裝船。該船型長90米，型寬40.8米，型深7.2米，樁腿總長90米，作業水深50米，吊高130米，為國內最高吊裝高度。其2400平方米的甲板面積，可變載荷約3200噸，可容納3套6兆瓦級風機或2套8兆瓦級風機。該船配備振華重工自主研發的打樁精度最高的液壓驅動式抱樁器，艏艉分別配備2臺1000千瓦和2臺1800千瓦電力推進全回轉舵槳，具備DP-1動力定位功能，滿足國際航區調遣與作業要求。此外，該船最大可滿足10兆瓦風機的塔筒吊裝和風機安裝，在5米浪高及16級臺風的惡劣海況下亦可實現高精度安裝作業。

海上風電場風機大型化發展使海上施工難度增大，高效、多功能的風電安裝船因此 “誕生”。振華重工打造的 “三航風和”號，其綜合性能較國內同類型風電船更優化、更高效化，是目前國內最先進、技術性能最高的風電安裝船之一。

該船配備了2臺振華重工自主研發的國內最大的液壓式繞樁全回轉起重機，單件吊裝重量為1200噸。浮態下吊裝能力為750噸，并可自身完成翻樁與打樁施工，最大限度滿足海上風場多種施工作業需求。同時，風電船采用了振華重工自主研發的油缸正掛式雙環梁液壓連續升降系統，其平均30米/小時的抬升速度，大大提高了風場作業效率。通過優化結構設計，振華重工創新的將以往 “倒掛”布置變為 “正掛”，使船體 “體重”直線下降300噸，成功 “瘦身”的同時也節約了建造成本。

近年來，振華重工已先后交付了“龍源振華壹號” “龍源振華貳號”“三航風華”號 “龍源振華叁號”等一系列自升式風電安裝船。目前，全球最大的2500噸 “龍源振華陸號”自升式風電安裝船正在建設中，不僅攻克了自升式風電安裝船的核心技術，更有助于推出國產化的特種工程船，為海上風電降低施工成本、減小工期、降低上網電價等起到積極作用。

風 林

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