近日，交通運輸部發布“關于武漢市開展內陸開放型綜合運輸大通道建設等交通強國建設試點工作的意見”，同意武漢在車路協同創新應用等方面開展試點。據悉，此次武漢車路協同創新應用試點，主要在武漢經開區開展。

根據意見，武漢車路協同創新應用試點內容為：研究布局智能交通基礎設施，擴大開放道路測試范圍;推動智能網聯汽車商業化應用，拓展智能公交、自動駕駛出租車、無人物流等應用場景;探索智慧交通產業發展新模式，推動智能車輛、城市智慧交通等關聯產業發展;發展車城融合的智慧交通，提升智慧交通監測、應急、決策等服務能力。

近年來，武漢經開區在大力發展下一代汽車的同時，加快推進智能網聯汽車基礎設施建設，在車路協同應用方面已具備領先優勢。其中，國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區已開放測試道路125公里，是全國最大的5G車路協同智能網聯汽車示范區，具備高等級自動駕駛測試運行條件。總投資40億元、規劃用地面積約1312畝的武漢智能網聯汽車封閉測試場，有望年底投入試運行。目前，武漢經開區已擁有國內最豐富的自動駕駛商業應用場景，車路協同的智慧交通體系全面支撐公交車、網約車、末端無人物流車、龍靈山公園景區接駁車等自動駕駛應用，241輛智能公交、53輛東風領航自動駕駛汽車、41輛景區自動駕駛汽車實時運行。

據悉，此次試點工作開展后，武漢經開區將進一步推動智能網聯汽車商業化應用，拓展智能公交、自動駕駛出租車、無人物流等應用場景，探索智慧交通產業發展新模式，推動智能車輛、城市智慧交通等關聯產業發展，進一步推動產城融合，提升智慧交通監測、應急、決策等服務能力。預計在1-2年內，完成經開區內不少于100公里開放測試道路智能化改造，逐步落地自動駕駛出租車、末端無人配送等應用場景，基本建成區內城市云平臺、城市基礎服務平臺等;3-5年內，形成累計500公里的智能網聯汽車和智能交通測試道路，建成并實現開放道路測試綜合管理系統、運營調度系統等，交通數據共享、數據治理、交通仿真等功能的應用。