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從九江市港口航運管理局獲悉，九江港一季度經濟運行亮眼，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、客貨運周轉量等主要指標均實現了較快增長，顯示出九江港作為長江中游重要水運樞紐的強勁發展勢頭。一季度九江港完成貨物吞吐量4475.56萬噸，同比增長18.60%，其中礦建材料和煤炭為九江港大宗貨物主要構成，在全港吞吐量中占比達60%；集裝箱吞吐量15.92萬標箱，同比增長14.04%；水路客貨運周轉量增速13.04%，全省排位第一。同時，九江港鐵水聯運量保持持續增長態勢，為近幾年來季度指標最好情況。

隨著氣溫回暖和旅游市場復蘇，九江港客運量也呈現出強勁的增長勢頭。今年一季度，九江港客運量為11.9萬人，同比增長495%；旅客周轉量為178萬人公里，同比增長439.39%。今年以來，九江港抓住入選交通運輸部首批國內水路旅游客運精品航線試點的機遇，加快“司馬碼頭-云居山-明珠島-桑田島”精品航線的建設，打造水運發展新亮點，提升水路旅游客運的質量和水平。

九江港一季度優異成績的取得，得益于九江市加強對接重點企業，深化對接服務，穩存量拓增量，推動港口高質量發展。一季度，九江市出臺《九江市促進贛江航運業發展扶持政策實施細則》，精準支持贛江航運業發展，進一步提升九江港服務全省水平。同時，九江市港口航運管理局積極對接重點企業，深入調研省市大進大出重點企業供需情況，在前期調研對接的基礎上，精準梳理，深化對接服務，協調好船舶和鐵路運力，保障重點運輸通道暢通，做到快進快出。此外，加快推進項目建設，圍繞港口型國家物流樞紐建設，加快安信公用碼頭、湖口銀砂灣綜合碼頭等項目建設進度。

九江港一季度的“開門紅”，也與九江市不斷拓展航線網絡和提升智能化水平有關。九江港始發航線達11條，航線網絡覆蓋長江下游、中上游和省內港口，形成了以九江-上海“天天班”航線為主干，以九江-南京、九江-川渝、穿巴航線為支線，以省內小支線為補充的多層次、多方向的航運體系。這些航線提高了九江港與長江各港口的聯通性和互動性，為貨主提供了更多的運輸選擇和便利。同時，九江港利用“智慧港航一張圖”系統，實現了貨物運輸的實時監測和分析，提高運輸效率和安全性。來源：九江日報

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