15年前，8級強震猝然襲來

汶川！汶川！

全中國人民都為之揪心

【資料圖】

在“不惜一切代價進入汶川！”的決斷下，無數英雄鑄就了進入災區的通道。猶記得“死亡航線”上山谷氤氳，他們每天飛行十三、四個小時，卻在第64次往返運送受傷人員時突遇濃霧和強氣流，永遠留在了那片土地。

猶記得，“汶川空降兵15勇士”莊嚴宣誓：“祖國需要我們的時候到了！”他們臨危受命，冒死盲跳，空降震中，打通了重災區與外界的通道。

據統計，整個汶川地震救援期間，軍隊、民航等部門共調集了428架飛機，全力開展航空救援行動，運送了6萬6千多名傷員。其中，直升機作為航空應急救援的重要力量，共出動99架，米-171、“黑鷹”、米-26、直8等均發揮了重要作用，但遺憾的是，這其中僅有國產直升機14架。

2009年，國家部委正式發布《國家航空應急救援體系裝備建設規劃研究》報告；低空空域管理改革方面作出重大部署；規劃組建一支5萬人的專業應急救援部隊……

經歷過地獄般的磨練，必將有造就天堂的能力，十余年頷首砥礪，一大批航空救援裝備已經就位，一張覆蓋祖國南北大地的航空救援網絡正在成型。

運20

在新冠肺炎疫情暴發后，在抗擊疫情的關鍵時期，運20多次飛赴國內外多個地區“快遞”防疫物資。這是運20首次大規模投入非戰爭軍事行動，是對“推動構建人類命運共同體”這一信念的重要實踐。

運20參戰！武漢我們來了！

AG600

作為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要研制的重大航空裝備，“鯤龍”AG600滅火機在2022年進展飛速。2022年9月，AG600M成功完成12噸投汲水試驗，并簽署4架購機協議和2架購機意向協議。2023年3月，AG600M首度投入滅火實戰，展示了強大的技術實力。

剛剛，“鯤龍”AG600M騰空布水，喜提訂單！

“翼龍”系列無人機

近年來，“翼龍”系列無人機的身影活躍在各個救援場景，從2021年7月河南特大暴雨災害，到2022年9月瀘定地震，從2023大運會治安巡邏飛行演練，到為三江源地區開展人工增雨（雪）綜合試驗……其“全能”表現，體現了中航無人機作為無人機國家隊的責任擔當。

緊抓“黃金救援72小時”，“翼龍”-2H一直在！

此外，直8救援機、運9醫療機、AR500B無人直升機……一大批譜系齊全、功能豐富的各類飛行平臺，已經被納入國家應急救援體系，能夠全面滿足森林消防、災害預防、醫療救護、近海救援等多種應用場景需求。

“應急使命·2022”演習中，根據現場指揮部指令，森林消防昆明航空救援支隊直升機飛抵高層建筑上空，救援被困樓頂的居民。

在“應急使命·2022”演習中，西部戰區空軍運9醫療飛機奉命接應，轉運災區危重傷員。

2021年12月24日，兩套森林浮空通信中繼平臺分系統在北京通過驗收評審，我國自主研制的4架AR500B無人直升機交付應急管理部。未來這兩套系統將成為保護大興安嶺林區的重要無人裝備。

15年前的痛與淚，早已化作航空人踐行的信念：為人民，造好飛機，關鍵時刻頂得上、用得好！未來，還將有更多、更豐富的航空裝備進入應急救援體系，護生命，守平安。

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