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日前，“中國交通運輸協會科學技術獎表彰大會暨中國交通運輸新技術新成果推廣大會”在北京召開，由中國民用航空局運行監控中心、中國民航管理干部學院、中國民航信息網絡股份有限公司、民航成都信息技術有限公司、飛友科技有限公司共同研發的“基于民航機場協同決策（A-CDM）綜合運行管理系統關鍵技術研發與應用”項目獲得中國交通運輸協會科學技術獎一等獎。

項目負責人、中國民用航空局運行監控中心副主任孫韶華出席頒獎儀式，中國民航管理干部學院大數據與人工智能系劉一教授代表項目組進行了專題匯報分享。

針對行業航班保障流程“運行主體信息壁壘嚴重”、“保障態勢感知困難”以及“資源優化調度復雜”等問題，民航局運行監控中心聯合業內科研院所和信息技術企業，

聚焦中國民航特色，以切實解決機場駐場各單位的數據共享、協同配合等問題為導向，制定中國民航A-CDM建設路線圖，從而提高運行效率和運行品質，保證航班正常，提高服務質量。

項目從2012年至今歷經了十余年研究開發和推廣，2018年完成國內前10大機場A-CDM系統建設，2019年完成千萬級機場建設，2020年開始在中小機場全面推廣，2022年民航行業標準《機場協同決策系統技術規范》（MH/T6125-2022）正式發布。

本項目完成了三方面關鍵技術突破：信息融合方面，對航班保障全流程節點的多源異構數據實現了采集和融合，利用視頻分析算法和物聯網技術，分場景實現航班保障節點自動化采集和數據共享，打破各駐場單位間的信息壁壘；協同決策方面，實現了進程管控識別、航班保障網絡刻畫，構建了運行態勢預測模型，實現保障關鍵節點精準預測、態勢精準感知；資源優化方面，利用智能算法實現了地面保障設施設備、保障人員的動態管理和智能調度等，推動運行效率與品質飛躍。

本項目研制系統至今已應用于我國150多家機場，持續改善運行品質和旅客出行體驗，助力我國民航航班正常率再次回到80%以上，經濟社會效益顯著。以首都機場為例，自A-CDM實施以來，年度航班放行正常率由70%提升到82%，地面長時間等待延誤占比降低7%，平均滑行時間縮短6分鐘。

未來，隨著智慧民航建設的推進，中國民航A-CDM建設還將持續發力，推動建設跨區域全行業的全國民航協同運行系統，進一步提升我國民航的運行效率和運行品質。

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