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廣西機場管理集團有限責任公司副總經理賀翔波3日介紹，廣西將不斷完善面向東盟的客運航線網絡，加強航空市場開發力度，計劃在今年9月舉辦的第20屆中國—東盟博覽會前恢復至東盟十國首都航線。

賀翔波當日在廣西官方舉辦的一個新聞發布會上介紹，近年來，廣西加快將南寧機場打造成為面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐。南寧機場保障能力不斷提升，客運航線逐步恢復，目前已恢復南寧至曼谷、金邊、新加坡、吉隆坡等7條國際(地區)客運航線，每周運行30班。

今年3月7日，北部灣航空南寧至新加坡國際航線正式復航。圖為旅客合影留念。

今年，南寧機場累計運營國際定期貨運航線15條，通達東盟及南亞10個國家16個城市。2020年至2022年南寧機場國際(地區)貨郵吞吐量連續三年翻番，2022年達到7.31萬噸。今年上半年，南寧機場完成國際(地區)貨郵吞吐量3.56萬噸，同比增長4.5%。

據賀翔波介紹，南寧機場綜合交通樞紐已于2022年底竣工投產；南寧機場改擴建工程(二跑道)全面開工建設，T3航站區及配套設施建設工程進入實質性建設階段；南寧機場公共貨站二期等貨運設施不斷完善，年貨郵保障能力由2019年的16萬噸提升至目前的35萬噸。

廣西是中國唯一與東盟陸海相鄰的省區，是中國面向東盟開放合作的前沿與窗口。近年來，隨著西部陸海新通道和中國(廣西)自由貿易試驗區建設步伐加快，廣西與東盟交流往來日益密切，市場對航空貨運需求量不斷增大。廣西正在加快建設面向東盟航空大通道。

賀翔波稱，廣西將著力打造國際航空貨運優勢，積極引進培育專業大型貨運航空公司和龍頭物流企業，加快完善全國經南寧飛東盟國家和東盟國家經南寧飛全國的“雙扇面”國際貨運航線網絡，打造南寧至東盟“4小時航空物流圈”。

在客運航線網絡方面，廣西將完善至全國重點城市以及西部陸海新通道重要節點城市航線航班，打造國內經南寧中轉至東盟的航線網絡，將南寧機場打造成為國內中轉東盟的重要節點。

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