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文 / 現代物流報全媒體記者 馬敬澤

湖南大學交通運輸與物流研究所所長鄧愛民以“數字技術重塑傳統物流”為題，從物流在數智化風口上的發展演進、智慧物流與傳統物流之間的區別、數字技術重塑傳統物流的思路與路徑、數字技術重塑傳統物流的成功案例、數字技術重塑傳統產業的建議五個方面進行了解讀。

鄧愛民表示，隨著互聯網+、物聯網、工業互聯網、云計算、大數據、區塊鏈、工業4.0、5G、AI以及ChatGPT等數字技術的日趨成熟，萬物互聯、萬物感知的智能化時代已經到來。我國高度重視“產業數字化、數字產業化”、5G+工業互聯網、機器人、智慧中國、智能強國的打造，成為數字經濟強國！

當今的數字技術進步與應用到了前所未有的高度，如：5G、AI、IIoT等等。5G解決了物聯網通訊不理想的多方面問題，5G改變社會，5G 賦能未來。中國的5G基站目前占據全球約60%。人工智能是新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力量。中國的AI，包括智能機器人的研制與應用已突飛猛進。

她表示，對比傳統物流，智慧物流通過智能硬件、物聯網、大數據等智慧化技術與手段在物流的運輸、倉儲、包裝、流通、加工等各個環節實現系統感知，提高物流系統分析決策和智能執行的能力，實現物流各環節精細化、動態化、可視化、智能化、綠色化、安全化、自動化管理。

現代物流也要站在數智化的風尖口上，我們高度重視并發布了多項政策以促進智慧物流的數字化、自動化、智能化快速發展，2019年國家發改委印發《關于推動物聯高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，明確提到要提升制造業供應鏈智慧化水平、實施物流智能化改造行動。2022年頒布《十四五現代物流發展規劃》，明確到2025年我國基本建成供需適配、內外聯動、安全高效、智慧綠色的現代物流體系。面向未來，數字經濟正成為推動全球經濟增長的重要動力。當前，中國正積極推進新型工業化，加快建設“制造強國”“網絡強國”和“數字中國”。物流與供應鏈數智化也正逢其時，也志在必得。

她認為，在開展數字化轉型、打造智慧物流系統過程中，要采用人性的方法與理論性的方法兩種方法論。人性的方法就是通過數字技術將整個傳統物流體系打造成像人類一樣思考的系統，像人類一樣行為的系統；而理論性的方法則側重于系統的合理性和實用性，解決如何有效連接、如何消除信息孤島、如何實現數字化、如何實現感知等智能運行過程中所面臨的問題。要實現傳統物流的數字化賦能，必須理順發展思路，制定出一整套成熟的方案，包括制定戰略規劃、標準化模塊化、搭建管理系統、搭建物聯網平臺、搭建人工智能系統等。

對于數字技術重塑傳統產業，鄧愛民也提出六點建議。一是注重政策引導與支持；二是重視戰略規劃；三是重視標準化、模塊化建設；四是重視與ICT運營商的合作；五是重視員工的培訓再上崗；六是重視產業融合與模式創新。

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