最近一段時間，油價接連上漲、屢創新高，柴油市場輕輕松松就已經突破8元大關。大家打招呼都得問上一句：“油你加滿了嗎?”

油價上漲，無疑給眾多卡友造成了很大的成本壓力，卡友們一腳油門下去，恨不得血壓都得跟著飆升。不管這是階段性的，還是持續性的，都讓大家不得不重新思考：無法左右油價，我們就該想一想如何“壓榨”運輸成本，從而保證可觀的利潤?

答案只有一個——省油。

誰能為用戶節油省錢，勢必獲得市場青睞

眾所周知，解放有著非常完整的動力鏈，節油性能在行業內都是有口皆碑的。解放動力品牌正式成立以來，作為自主核心動力不斷開發出滿足各種細分市場并具有競爭優勢的產品，并且憑借“省油”這一核心優勢，有力支撐了“解放卡車、掙錢機器”的用戶口碑打造，為解放卡車持續領航中國卡車市場立下了汗馬功勞。

屢屢刷新的最低油耗記錄，頻頻獲得卡友發自內心的肯定，可大家知道解放卡車為什么省油嗎?

答案只有四個字——“體系節油”。

顧名思義，體系節油技術是一個龐大的技術體系，不是頭痛醫頭腳痛醫腳，而是充分調動卡車每一個可以節油的部分，從而發揮出1+1>2的作用。

解放動力始終以“節油”為品牌個性，從國三到國六，以深厚的行業底蘊和前沿的技術研發團隊，研究體系節油，形成一整套的方法論。目前熱銷的國六發動機產品在國五領先行業的基礎上，油耗進一步表現出顯著的競爭優勢，百公里綜合油耗比競品省3%-5%，且產品的動力性、可靠性、適應性更強，綜合優勢明顯。

選擇解放J6V，這次“油”你說的算

論節油，年初剛上市的解放J6V牽引車絕對是非常良好的選擇。貨運市場風云變幻，運營成本居高不下，要想實現“贏”運，賺錢是王道，省錢更必要。

解放獨有的“體系化節油”在這款車上可謂發揮得淋漓盡致，整車輕量化設計使其自重達到行業同級最低，僅為8.3噸，讓你一邊賺一邊省，在創富路上大有可為。

發動機節油技術，讓柴油盡情燃燒。解放J6V所搭載的發動機擁有解放獨有高效分區燃燒技術，空氣利用率>89%，有效熱效率達48%，獨樹一幟領先行業。讓每滴油，都釋放出更強大的能量，積少成多，一年算下來節省大筆油錢。

變速箱節油技術，讓動作輕巧高效。解放J6V有2款變速箱可供選配。暢行版AMT行業內最輕，多種駕駛模式靈活切換，幫你拿捏換擋技術，從容降低油耗;經典版AMT擁有預見性換擋及空擋滑行等核心技術，從具體使用場景入手降低油耗，針對山區、港口等特殊工況，還可定制專屬AMT軟件，省油效果更加顯著。

低阻力技術，讓空氣為你讓路。全新前臉及保險杠，風阻系數更低，還可選裝全新底盤側防護，減少側向風阻，風阻系數僅為0.55;9擋調節的大尺寸導流罩，適配多種高度貨箱，4.5m掛車亦能匹配，且無需工具就能手動調節;此外還采用了一線品牌低滾阻輪胎，淺縱向花紋，更適合長途高速運輸。

輕量化技術，讓“身材”越來越輕盈。整車采用集成鋁合金支架、輕量化擋泥板、鋁合金尾梁、集成鋁合金支架、輕量化440后橋、前兩片簧、U型后處理器、高強度白車身...新材料、新工藝、新結構齊番上陣，讓整車自重同級別最輕，僅有8.3噸。

除了技術，解放J6V的油箱容積與尿素罐容積也有所提升。

1200L的油箱容積讓續駛里程更長，油箱材質為鋁合金，自重更輕，雙油箱兩側布置，配重合理，行駛更加穩定。尿素罐容積提升至80L，且尿素罐位置合理，便于尿素加注。總體算下來，駕駛解放J6V 1年可減少加油約16次，減少加注尿素約150次，每次加油排隊等待時間約0.5小時，一年節省約8小時，為用戶帶來更高收益。而且一次性加注更多高性價比的燃油，也可避免在運輸途中反復加注高價燃油。

體系節油，省錢不愁，用全面而強大的省油實力，為卡友運營創富加油鼓勁。解放卡車助力卡友一舉成為卡圈省油達人，在油價居高不下的現在，也能獲得可觀收益。

關鍵詞： 解放卡車 柴油市場 油價上漲 運輸成本