中國汽車工業協會發布的產銷數據顯示，2023年3月，貨車銷售38.9萬輛，同比增長17.0%；1~3月累計銷售83.8萬輛，累計下降4.2%。其中，3月，重卡銷售11.5萬輛，同比增長50.4%；1~3月累計銷售24.1萬輛，累計增長4.1%。

3月Top10：5家企業跑贏大盤 重汽突破3萬輛

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具體到各企業表現，2023年3月，重卡Top10企業中，同比實現正增長的企業已經升至9家，5家企業跑贏大盤。其中，中國重汽、中國一汽和江淮汽車分別增長109.4%、93.7%和84.1%，漲幅位列行業前三。

銷量方面，2023年3月，重卡Top10企業銷量增長明顯，排名前5名的企業銷量均突破了萬輛大關，占據了9成以上市場份額。中國重汽以月銷32042輛、市占率27.8%的優異成績，拔得頭籌；中國一汽銷售23354輛，市占率20.2%，排名升至第二；東風公司銷售21803輛，市占率18.9%，位列第三。

此外，在排名6~10位的企業中，大運汽車、江淮汽車兩家企業銷量，也有近千輛的漲幅。北奔重汽銷售938輛，環比增長183.4%，本月擠進前十，排名第九。

1~3月Top10：重汽繼續霸榜 東風升至第三

2023年1~3月，重卡Top10中，同比累計實現正增長的企業由上個月的3家增至5家，陜汽集團累計增長45.1%，漲幅最高。

從銷量數據上觀察，2023年1~3月，中國重汽銷售67569輛，超第二名2.3萬輛，穩居行業第一；中國一汽銷售44413輛，排名第二；東風公司銷售42668輛，排名升至第三。

市占率方面，重卡Top10企業合計市占率為98.0%，與去年同期的97.4%相比，進一步微增；Top5企業合計市占率為90.6%，高出去年同期3.2個百分點。而這也從側面說明了，重卡市場已明顯向頭部集中，未來中小企業面臨的生存壓力會越來越大。

中國重汽、陜汽集團、福田汽車等5家企業市占率實現正增長，另外5家企業市占率呈現出不同程度縮水。值得注意的是，陜汽集團市占率為15.6%，較去年同期擴大4.4個百分點，增幅在行業前十名中最大。

總體來看，2023年3月，重卡市場在傳統旺季以超10萬輛的成績，迎來一輪回暖，這對于提振行業信心，作用十分重要。

根據行業預期，進入第二季度，促消費、促基建、穩地產等利好政策的進一步落實，有望帶動重卡市場銷量提升。同時，新能源、出口作為存在巨大潛力的細分市場，或將為重卡市場整體銷量上揚增添動能。

然而，值得注意的是，貨源減少、運價低迷，仍然是當前貨運市場存在的主要問題。受此影響，終端用戶購車意愿不如預期，車企庫存量較大。可以說，重卡市場受諸多不確定因素影響，銷量變化走勢依舊復雜。接下來的4月，重卡銷量能否繼續爬升？商用汽車新聞傳媒將繼續關注。

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