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6月26日，一輛滿載綠茶的貨車駛達龍頭崗碼頭，直接開展裝船作業，通過“抵港直裝”模式出口離港。該模式下，取消了對企業車輛的船邊作業限制，企業可向海關提前申報，貨物運抵碼頭如果無需查驗便可立即放行、直接裝船。

今年以來，南昌海關所屬贛江新區海關積極開展南昌海關2023年度優化口岸營商環境專項行動，持續提升跨境物流效率，推進“船邊直提”和“抵港直裝”模式在南昌口岸快捷、有效運行。如今，“直提直裝”的新型港口物流模式，正在為企業的貿易通關帶來全新的便利體驗。

“目前，我們公司的集裝箱到港后可以第一時間安排裝船，不需要在碼頭停留太長時間，減少了重復裝卸、運輸、堆存等環節，車輛周轉率提升超過20%，使茶葉可以盡快抵達境外。”江西一茶企報關員介紹。

出口貨物直裝的同時，進口貨物也可以直提。在贛江新區海關的監管下，江鈴汽車公司進口的汽車配件集裝箱從船邊裝車后直接出港，運用“船邊直提”模式，進口貨物從到港至離港僅用時2小時，較普通模式進口貨物出港效率提高43%。

據悉，南昌口岸采用“直提直裝”作業模式后，企業進口提箱時間從1至2天壓縮至最短1.5小時，出口貨物無需在港口停留5至7天，為時效性強的貨物提供了更快捷的選擇，保障了物流供應鏈高效穩定，有利于用活用好內河港的運力資源。

來源：全球贛商網

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