在剛剛官宣將于3月10日以介紹上市形式登陸港股之后，蔚來汽車便公布了最新交付數據。

3月1日，蔚來汽車發布消息稱，2月該公司共交付智能電動汽車6131輛，同比增長9.9%。同時蔚來汽車方面向第一財經記者表示，該公司將在3月25日向外界發布2021年4季度財報;3月28日，蔚來汽車將開始向用戶交付旗艦轎車ET7。

截至到目前，蔚來汽車共向用戶交付智能電動汽車18.3萬輛，其中2021年蔚來汽車年交付量為9.1萬輛。從累計交付數據來看，蔚來汽車依舊在“蔚小理”中領跑，截至到2月28日，理想汽車累計交付量為14.4萬輛;小鵬汽車方面則在表示截至到1月底，其累計交付量超過15萬輛。

值得注意的是，2021年是蔚來汽車的產品小年。該年度蔚來汽車并未向用戶交付全新產品，產品矩陣由早前發布的ES8、ES6及EC6三款產品組成，蔚來汽車方面表示，2022年，該公司將為老車主提供硬件升級計劃。曾有報道顯示，蔚來汽車將對老車型車機芯片進行升級，搭載目前最新的高通驍龍8155芯片。

在繼續對老車型進行硬件升級的同時，2022年，蔚來汽車將迎來產品大年。2月蔚來已經使用部分產能來生產ET7展車和試駕車，目前ET7展車和試駕車陸續到位;4月蔚來還計劃發布中大型五座SUV ES7;9月蔚來則將向用戶交付中型轎車ET5，三款新車均基于蔚來NT2.0平臺打造。

其中ET5已初現爆款潛質，2021年12月ET5開啟預定時，蔚來APP一度因預定用戶過多而宕機，近期在走訪蔚來門店時，銷售告訴記者，ET5依舊有較高的關注度和不少訂單。

在有多款全新產品有望帶來全新增量的情況下，蔚來目前并未給出2022年交付目標。目前前景依舊不明朗的供應鏈，將成為影響蔚來交付量的X因素。蔚來汽車總裁秦力洪早前接受記者采訪時表示：“今年交付目標我說了不算，供應鏈說了算，產多少交多少。至于最后是多少，我們肯定會跟兄弟企業一起，包括上下游的兄弟企業，包括我們的同行一起在非常復雜的供應鏈環境里面站住腳跟。”

目前蔚來汽車已擁有的年產能為12萬輛，蔚來汽車方面表示，到2022年上半年，其產能將達到24萬輛;此外，蔚來位于合肥新橋的新工廠計劃于在2022年第三季度投產。

除了蔚來汽車外，今日包括小鵬汽車等在內的多家造車新勢力車企均公布2月銷量數據，和早前接競相實現連續月交付破萬輛的表現不同，目前已公布的新勢力車企均未在2月實現交付破萬輛。有業內人士分析稱，2月比常規月份少2天，再疊加春節假期，是汽車銷售的淡季。

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