目前，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TUV大中華區(以下簡稱“TUV萊茵”)攜手中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司(以下簡稱“天津檢驗中心”)，助力白犀牛智達(北京)科技有限公司(以下簡稱“白犀牛”)成功通過了大中華區首個低速自動駕駛無人車ISO 22737場景評估測試。這是低速無人車企業對標國際標準、提升質量水平的一次突破性嘗試，將進一步推動汽車制造業向智能化加速發展。

本次白犀牛低速無人車的場景評估測試，參考了ISO 22737標準對預定路線低速自動駕駛(LSAD)系統的基本功能及場景測試要求，根據產品設計運行域(ODD)制定方案并進行測試，測試范圍涵蓋了危險情況下的行人、自行車等的識別與保護，系統誤響應等多種場景。

過去兩年，國內多個城市和地區陸續啟用搭載自動駕駛技術的無人車進行商超配送、物件運輸及餐飲配送，有效解決了人手緊張的難題，提升配送效能，同時也更好地實現了無接觸配送。

隨著產業鏈供應鏈現代化被納入國家“十四五”規劃，無人配送已經被納入“十四五”系列發展規劃。前不久發布的《深圳市綜合交通“十四五”規劃》更是明確提出“推進建立適應無人配送的基礎設施規范體系”。在政策的強力支持下，無人配送產業將有望迎來新一輪爆發式發展。

盡管無人配送車已經成為保障民生的重要力量，但其配裝的L4級自動駕駛系統的安全標準卻遲遲未發布，相關標準缺失影響著低速無人車的量產與落地。

2021年7月，ISO 22737正式版一經發布，便受到業界的高度關注和熱議，它是當前惟一的L4級自動駕駛系統國際標準。ISO 22737主要對預定線路LSAD低速自動駕駛系統及其性能要求、系統要求和性能測試程序提出了相應規定。盡管此前L4級自動駕駛系統已經被小范圍應用，但有關系統性能和安全驗證的國際標準卻長期空白，ISO 22737為制造商、運營商、用戶及監管機構提供指導，以確保該系統安全部署和安全運行。

白犀牛首席技術官夏添說：“ISO 22737國際標準對L4級自動駕駛系統的避障能力、通行能力以及安全性能等方面提出了科學要求。作為深耕城市無人配送業務的自動駕駛公司，白犀牛一直積極參與行業相關標準的制定。白犀牛能夠成為國內首家通過ISO 22737場景評估測試的低速無人車企業，是對我們自動駕駛能力的認可。我們希望以此為契機，繼續攜手TUV萊茵，共同推動低速L4級自動駕駛的大規模商業化落地。”

TUV萊茵大中華區交通服務副總裁黃余欣表示：“從國內低速無人車產品推出到國內外多個應用場景落地、示范區域不斷增加，TUV萊茵致力于幫助產品制造商和運營方，把關無人車產品質量和運營安全。同時，我們依托德國總部在自動駕駛領域豐富的項目經驗，積極為國內監管機構建言獻策，推動國內無人車行業技術落地與安全運營。”

關鍵詞： 自動駕駛 餐飲配送 物件運輸 安全運營