3月23日，《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》正式印發。在新政指引下，氫能能源消費主體地位得到實質化確認，氫能多樣化消費形態有望徹底“激活”，產業發展再迎“加速期”。在市場和政策的雙輪驅動下，氫能源賽道的參與者和涉及領域正在不斷拓寬，展示出空前的可能性。

前瞻布局氫能賽道　宇通取得技術優勢

長期以來，宇通以技術研發為先，不斷積累前沿科技，保持核心優勢。2009年，宇通客車研發第一代燃料電池客車。經過10余年潛心研發，宇通燃料電池客車取得了技術優勢地位并在全國多地投入使用。當前，宇通燃料電池客車已經累計運營超過3500萬公里，驗證了氫能源客車在不同環境下均能良好穩定運行的可能性，同時形成了以河南鄭州為中心輻射北京延慶、河北張家口、江蘇張家港、山東濰坊、貴州六盤水等地的運營網絡，并在河南省范圍內建成4座加氫站，形成了完整的運營維護體系，可為客戶提供涵蓋制氫、運氫、加氫和運營在內的整體解決方案。多個地區的優秀樣本展示出氫能在公共交通中的應用優勢。

宇通氫燃料電池客車還成為北京冬奧會保障車輛的重要成員，活躍在各大賽場之間，高質量完成了運動員、志愿者及賽事參與人員的出行保障任務。

新賽道的征途需要堅持對未知領域的探索，從而實現核心技術的獨立自主。圍繞整車與燃料電池關鍵技術和產品研發，宇通組建了由國家萬人計劃領軍人才牽頭、25名整車和燃料電池汽車相關領域博士及300余名專業工程技術研發人員組成的研發團隊。經過12年研發積累，宇通取得了162項國家專利，形成45項相關標準，培養了行業最強實力的研發團隊，并戰略投資了億華通、重塑、唐鋒等燃料電池關鍵零部件企業。

當前，宇通已經完成了三代燃料電池客車開發。經過10多年來技術積累，宇通氫燃料電池客車的整車壽命、低溫啟動、經濟性、續駛能力得到逐步提高。當前，第四代氫燃料電池客車開發也在緊鑼密鼓推進中。搭載第三代氫燃料電池客車技術的車型具備氫耗低、長壽命、高安全、環境適應性強的特點。車輛單次加氫時間為8～10分鐘，續駛里程超過500公里，可實現-30℃低溫啟動，工況氫耗達4.3kg/100km，經濟性達到國際領先水平。整車采用先進的生產工藝和全面的生產質量監控，通過碰撞、涉水、高寒、可靠性路試、整車爬坡等多項試驗驗證，保障了整車安全性和可靠性。

推動氫燃料車輛多維創新　宇通全面打通產品體系

智能化、網聯化是當下交通體系發展的鮮明特點。在技術領先的基礎上，宇通把握未來公共交通的發展方向，多維結合汽車領域先進概念，突破性地將自動駕駛技術和氫燃料電池技術融于一體，展示未來智慧出行的更多可能性。

3月25日，中國電動汽車百人會論壇拉開帷幕，宇通客車旗下自動駕駛氫燃料概念客車、小宇2.0隆重亮相論壇展區受到與會者關注。有專家表示，自動駕駛燃料電池概念客車堪稱氫能產品創新發展的又一典范。

宇通自動駕駛燃料電池概念客車采用電-電混動系統方案，充氫10分鐘可續駛500公里;車輛具備“自動加減速、自動轉向、車路協同、自動識別紅綠燈通過路口、自動進站、自動泊車”等功能，達到L3級別自動駕駛能力，自動駕駛+氫燃料電池雙料技術的結合創新，再次打開了氫燃料車輛發展的思路，讓氫燃料電池客車有了更廣闊的發展前景，讓能源科技與智駕科技共創雙贏。

從2013年前瞻布局自動駕駛技術以來，宇通在自動駕駛領域成果卓越，通過全國多地區示范運營積累了豐富的開放道路項目建設運行經驗，具備了多場景應用量產落地的能力;能夠根據不同地區的需求提供智能化、網聯化、協同化的全場景自動駕駛方案。

技術獨立帶來的自信支撐著宇通完成產品體系全面打通。2021年，宇通燃料電池卡車生產資質正式獲批，旗下重型牽引、城市自卸/攪拌、環衛、物流等產品樣車開發工作順利完成，宇通的氫燃料電池產品布局日益完善，并在新能源商用車市場初步形成優勢。

關鍵詞： 氫能產業 氫燃料電池客車 宇通客車 自動駕駛